SIRUM Logistics Suite | Logistiksoftware | Kosten | Erfahrungen | Funktionen | Test | Vergleich | Alternativen

🟦 Funktionen – Was kann die Software?

Die Funktionspalette von SIRUM deckt die wesentlichen Prozesse moderner Logistikunternehmen ab. Der Fokus liegt auf praxisnahen Werkzeugen, die den Arbeitsalltag in Disposition, Lager und Controlling spürbar erleichtern.

Transportmanagement:

• Intelligente Routenoptimierung: KI-gestützte Tourenplanung berücksichtigt Verkehrslage, Zeitfenster und Fahrzeugkapazitäten – reduziert die Planungszeit von 120 auf 15 Minuten bei komplexen Touren
• Multi-Carrier-Tracking: Sendungsverfolgung über alle Transportdienstleister hinweg mit Echtzeit-Status und automatischen ETA-Prognosen für verlässliche Kundeninformation
• Frachtkosten-Management: Automatische Kalkulation und Rechnungsprüfung vermeidet manuelle Fehler und beschleunigt die Abrechnung erheblich
• Digitale Fahrer-App: GPS-Tracking, elektronische Lieferscheine und Foto-Dokumentation ermöglichen papierlosen Außendienst mit lückenloser Nachvollziehbarkeit

Lagerverwaltung:

• Echtzeit-Bestandsführung: Lückenlose Transparenz über alle Lagerstandorte verhindert sowohl Out-of-Stock-Situationen als auch kostspielige Überbestände
• Mobile Kommissionierung: App-gestützte Pickvorgänge mit Barcode-Scanning steigern die Umschlagleistung um bis zu 30 Prozent laut Herstellerangaben
• Ein-/Auslagermanagement: Optimierte Prozesse für Wareneingang und -ausgang mit digitaler Dokumentation und automatischen Qualitätsprüfungen
• Chargenverwaltung: Rückverfolgbarkeit nach Los- und Chargennummern für Branchen mit strengen Compliance-Anforderungen

Disposition & Planung:

• Kapazitätsplanung: Übersicht über Fahrzeug- und Lagerauslastung vermeidet kostspielige Leerläufe und ermöglicht optimale Ressourcennutzung
• Mandantenfähiges 3PL-Portal: Mehrere Auftraggeber parallel verwalten mit individuellen Service-Levels, Reportings und abgegrenzten Datenbereichen
• KI-basierte Bedarfsprognosen: Vorhersagen für Auftragsspitzen und Ressourcenbedarf auf Basis historischer Daten und Saisonalitäten
• Subunternehmer-Management: Koordination externer Dienstleister mit Leistungserfassung und automatisierter Abrechnung

Kontrolle & Analyse:

• Echtzeit-KPI-Dashboards: Wichtige Kennzahlen wie Pünktlichkeitsquote, Kosten pro Kilometer und Auslastungsgrade auf einen Blick – ohne nächtliche Batch-Läufe
• CO₂-Emissions-Tracking: Automatische Berechnung des Carbon Footprints für ESG-Reporting und Kundenaudits nach gängigen Standards
• Automatisierte Benachrichtigungen: Proaktive Alerts bei Abweichungen, Verspätungen oder kritischen Ereignissen über verschiedene Kanäle
• Individuelle Reportings: Konfigurierbare Auswertungen für unterschiedliche Stakeholder von der Geschäftsführung bis zum operativen Team

Integration & Kommunikation:

• API- und EDI-Schnittstellen: Nahtlose Anbindung an ERP-Systeme wie SAP oder Microsoft Dynamics sowie Carrier-Systeme über standardisierte Protokolle
• Dokumentenmanagement: Zentrale Verwaltung aller Frachtpapiere, Lieferscheine, Zolldokumente und Qualitätszertifikate mit Volltextsuche
• Kundenportal: Self-Service-Zugang für Auftraggeber zur Sendungsverfolgung, Auftragseingabe und Dokumentenabruf
• Telematik-Integration: Anbindung gängiger Flottenmanagement-Systeme für automatischen Fahrzeugdaten-Abgleich

🟨 Besonderheiten – Was macht SIRUM Logistics Suite einzigartig?

Microservices-Architektur für punktgenaue Skalierung

Im Unterschied zu monolithischen Systemen basiert SIRUM auf einer containerisierten Microservices-Architektur mit Docker und Kubernetes. Das bedeutet konkret: Unternehmen zahlen nur für die Module, die sie tatsächlich benötigen. Ein Spediteur kann mit Transportmanagement starten, ein Kontraktlogistiker primär Lagerverwaltung nutzen – ohne dass ungenutzte Funktionen die Lizenzkosten in die Höhe treiben. Bei veränderten Anforderungen lassen sich neue Module innerhalb weniger Tage aktivieren, nicht erst nach monatelangen Implementierungsprojekten. Diese technologische Flexibilität unterscheidet SIRUM grundlegend von schwerfälligen Komplett-Suiten, bei denen Anpassungen oft Releases und umfangreiche Tests erfordern.

KI-Integration ohne Aufpreis im Standard

Während viele Wettbewerber künstliche Intelligenz als teures Add-on vermarkten, sind bei SIRUM KI-Funktionen von Haus aus integriert. Die Routenoptimierung nutzt Machine-Learning-Algorithmen, die kontinuierlich aus historischen Daten lernen und Verkehrsmuster, Zeitfenster sowie Fahrzeugeigenschaften berücksichtigen. Die ETA-Prognosen erreichen laut Hersteller eine Genauigkeit von 95 Prozent – ein Wert, der allerdings noch durch unabhängige Tests zu verifizieren wäre. Für KMU bedeutet dies den Zugang zu modernster Technologie ohne separate Investitionen in spezialisierte KI-Plattformen. Die Bedarfsprognosen helfen zudem, Kapazitäten vorausschauend zu planen und Auftragsspitzen frühzeitig zu erkennen.

ESG-Reporting als Standardmodul

Das integrierte CO₂-Tracking berechnet automatisch den Carbon Footprint aller Transporte nach EN 16258 und GLEC-Framework. Für Logistikunternehmen, die bereits heute Nachhaltigkeitsziele dokumentieren müssen oder von Kunden entsprechende Nachweise verlangen, ist dies ein erheblicher Vorteil. Bei vielen Wettbewerbern erfordert ESG-Reporting kostspielige Customizing-Projekte oder die Integration separater Nachhaltigkeits-Software. SIRUM liefert diese Funktionalität out-of-the-box und bereitet Unternehmen damit auf kommende regulatorische Anforderungen vor – etwa die geplante EU-weite Pflicht zur Offenlegung von Scope-3-Emissionen in der Lieferkette.

Echte Cloud-Native-Lösung mit EU-Datenschutz

Im Gegensatz zu Legacy-Systemen, die nachträglich für die Cloud angepasst wurden, entwickelten die SIRUM-Architekten die Plattform von Grund auf als cloud-native Anwendung. Die In-Memory-Datenbank ermöglicht Echtzeit-Analysen ohne zeitverzögerte Batch-Verarbeitung. Disponenten sehen sofort, wie sich eine Tourenänderung auf Kosten und Pünktlichkeit auswirkt. Dabei bleiben alle Daten physisch in EU-Rechenzentren – konkret in Frankfurt und Dublin. Die ISO 27001-Zertifizierung und vollständige DSGVO-Konformität schaffen die Vertrauensbasis für sensible Logistikdaten. Automatische Updates erfolgen ohne Downtime, was manuelle Wartungsfenster und Betriebsunterbrechungen eliminiert.

Einschränkungen

Die Spezialisierung auf Straßentransport bringt auch Limitierungen mit sich. Multi-Modal-Planung für Schiene, Seefracht oder Luftfracht ist im Standard nicht vorgesehen – für reine Straßenspediteure kein Problem, für globale 3PL mit gemischten Verkehrsträgern jedoch ein potenzielles K.O.-Kriterium. Ein dediziertes Yard-Management-System für komplexe Umschlagsanlagen fehlt ebenfalls. Zudem sind bislang kaum unabhängige Nutzerbewertungen auf Plattformen wie G2 oder Capterra verfügbar. Interessenten sollten daher unbedingt Referenzgespräche mit Bestandskunden führen und ein Pilotprojekt einplanen, um die Eignung für ihre spezifischen Anforderungen zu validieren.

🟩 Empfehlung – Wer sollte SIRUM Logistics Suite wählen?

Mittelständische Speditionen mit 50-200 Fahrzeugen

Für Transportunternehmen dieser Größenordnung trifft SIRUM einen idealen Kompromiss zwischen Funktionsumfang und Komplexität. Typische Herausforderungen – der Wechsel von Excel-basierten Tourenplanungen, die Integration verschiedener Insellösungen, der Aufbau systematischen Track & Trace – lassen sich mit vertretbarem Aufwand lösen. Die Implementierungszeit von drei bis sechs Monaten passt zu den meist begrenzten Projektressourcen im Mittelstand. Die modulare Lizenzierung ermöglicht einen schrittweisen Einstieg ohne sofortiges Investment in die Gesamtpalette. Besonders geeignet ist die Lösung, wenn Routenoptimierung und Echtzeit-Transparenz im Vordergrund stehen und das Transportgeschäft primär auf Straßenverkehr in Europa fokussiert.

Kontraktlogistiker mit 3PL-Geschäftsmodell

Die Mandantenfähigkeit der Plattform ermöglicht saubere Trennung mehrerer Auftraggeber mit individuellen Service-Levels, KPI-Dashboards und Reportings. Logistikdienstleister, die für verschiedene Kunden lagern und transportieren, erhalten die nötige Flexibilität – ohne für jeden Mandanten eine eigene Systeminstanz betreiben zu müssen. Das Kundenportal erlaubt Self-Service-Zugang mit jeweils angepassten Zugriffsrechten. Die Kostenstellenrechnung lässt sich mandantenspezifisch aufschlüsseln, was transparente Leistungsverrechnung unterstützt. Für 3PL-Anbieter, die ihre Digitalisierung vorantreiben und ihren Auftraggebern moderne Tracking-Möglichkeiten bieten wollen, bietet SIRUM eine schlüssige Plattform.

Industrieunternehmen mit eigener Logistikorganisation

Produzenten, die zunehmend eigene Transporte organisieren statt alles an Spediteure zu vergeben, benötigen Transparenz über Logistikkosten und Lieferperformance. SIRUM liefert diese Kontrolle, ohne die Überdimensionierung von Konzern-TMS-Lösungen. Die Integration in bestehende ERP-Systeme über Standard-Schnittstellen ermöglicht durchgängige Prozesse von der Produktionsplanung bis zur Auslieferung. Das CO₂-Tracking unterstützt zudem Corporate-Sustainability-Initiativen und liefert Daten für Nachhaltigkeitsberichte. Für Unternehmen mit 50 bis 200 eigenen oder fest gebuchten Fahrzeugen ist dies eine praktikable Alternative zu überkomplexen Enterprise-Lösungen.

Wachsende Logistik-Startups mit Skalierungsambitionen

Junge Logistikunternehmen profitieren von der Cloud-Architektur, die mitwächst ohne Infrastruktur-Investitionen. Der Start mit wenigen Modulen und Nutzern hält die initialen Kosten überschaubar. Bei erfolgreichem Wachstum lässt sich die Plattform einfach hochskalieren – zusätzliche Nutzer, Fahrzeuge oder Mandanten sind schnell integriert. Die monatliche SaaS-Lizenzierung vermeidet hohe Anfangsinvestitionen und erlaubt flexible Anpassung an die Geschäftsentwicklung. Migrations-Projekte bei Systemwechseln entfallen. Für Startups, die von Beginn an auf professionelle Prozesse und moderne Technologie setzen wollen, ist SIRUM eine zukunftssichere Basis.

Entscheidende Auswahlkriterien:

1. Fokus auf Straßentransport in Europa: SIRUM glänzt bei klassischen Lkw-Transporten. Unternehmen mit umfangreichen Multi-Modal-Anforderungen (Schiff, Schiene, Luftfracht) sollten alternative Lösungen evaluieren.

2. Budget bis 50.000 Euro pro Jahr: Die SaaS-Lizenzierung macht SIRUM für KMU erschwinglich. Bei sehr großen Flotten über 500 Fahrzeuge kann eine andere Kostenstruktur wirtschaftlicher sein.

3. Schnelle Implementierung gewünscht: Wer in drei bis sechs Monaten produktiv sein will statt in zwölf bis 24 Monaten, findet in der Cloud-Lösung einen passenden Ansatz. Komplexe On-Premise-Anforderungen verlängern Projekte erheblich.

4. Nachhaltigkeits-Reporting relevant: Das integrierte CO₂-Tracking ist ein Pluspunkt, wenn ESG-Themen auf der Agenda stehen oder Kunden entsprechende Nachweise verlangen.

Details zur Logistiksoftware: SIRUM Logistics Suite

Moderne Technologie-Basis für langfristige Investitionssicherheit bildet das Fundament der Plattform. SIRUM basiert auf containerisierter Microservices-Architektur mit Docker und Kubernetes, gehostet auf AWS-Infrastruktur. Diese technologische Entscheidung bringt konkrete Vorteile für den Betrieb: Hohe Ausfallsicherheit durch redundante Systeme, automatische Updates ohne Downtime und flexible Skalierung bei wachsenden Datenmengen oder Nutzerzahlen. Im Unterschied zu älteren Systemen, die nachträglich "cloud-fähig" gemacht wurden, entstammt SIRUM einer cloud-nativen Entwicklungsphilosophie. Das bedeutet: Die Architektur wurde von Anfang an für Cloud-Umgebungen optimiert, nicht nachträglich angepasst.

Die In-Memory-Datenbank-Technologie ermöglicht Analysen und KPI-Berechnungen in Echtzeit – ohne die bei älteren Systemen üblichen nächtlichen Batch-Läufe. Disponenten sehen sofort, wie sich eine Tourenänderung auf Gesamtkosten, CO₂-Bilanz oder Pünktlichkeit auswirkt. Diese unmittelbare Rückkopplung unterstützt operative Entscheidungen auf Basis aktueller Daten statt Bauchgefühl oder veralteter Reports. Komplexe Auswertungen über tausende Sendungen, die früher Minuten beanspruchten, stehen binnen Sekunden zur Verfügung. Für Unternehmen mit hohem Durchsatz ist dieser Performance-Gewinn spürbar.

Der KI-Einsatz beschränkt sich nicht auf Marketing-Behauptungen, sondern zeigt messbaren Nutzen im Tagesgeschäft. Die Routenoptimierung berücksichtigt Verkehrslage, Zeitfenster, Fahrzeugkapazitäten und historische Daten aus vergangenen Touren. Der Hersteller gibt eine Genauigkeit von 95 Prozent bei ETA-Prognosen an – ein Wert, der allerdings noch durch unabhängige Tests zu verifizieren wäre. Der praktische Vorteil liegt auf der Hand: Kunden erhalten verlässlichere Ankunftszeitfenster, Warenannahmen können besser geplant werden, unnötige Wartezeiten sinken. Die kontinuierliche Verbesserung durch maschinelles Lernen bedeutet zudem, dass das System mit jeder gefahrenen Tour präziser wird.

Wissenswertes zum Anbieter: Sirum GmbH

Die SIRUM GmbH mit Sitz in München wurde 2018 gegründet und beschäftigt aktuell rund 50 Mitarbeiter. Im Unterschied zu Software-Generalisten, die Logistik als eines von vielen Modulen anbieten, konzentriert sich das Unternehmen ausschließlich auf Logistik-Software. Die Gründer bringen eigene praktische Erfahrung aus der Logistikbranche mit – eine DNA, die sich in der praxisnahen Funktionsgestaltung widerspiegelt. Als junges Unternehmen verbindet SIRUM technologische Innovation mit dem Ehrgeiz, etablierte Marktführer herauszufordern.

Die strategische Positionierung als Mittelstandslösung ist bewusst gewählt. SIRUM adressiert die Lücke zwischen überdimensionierten Konzernlösungen wie SAP oder Oracle und zu simplen Nischen-Tools ohne echte Integrationsfähigkeit. Die Philosophie lautet: Enterprise-Funktionalität zu Mittelstands-Konditionen. Partnerschaften mit AWS für die Cloud-Infrastruktur und Microsoft für ERP-Integration unterstreichen die technologische Ausrichtung. Die ISO 27001-Zertifizierung bestätigt professionelle Prozesse in der Softwareentwicklung und im Betrieb.

Die Support-Struktur befindet sich noch im Aufbau, was bei einem jungen Anbieter erwartbar ist. Positiv hervorzuheben: Ein eigener Customer Success Desk, eine E-Learning-Plattform für Anwenderschulungen und Premium-Support mit 24/7-Option sind verfügbar. Kritisch zu bemerken: Vereinzelte Berichte in Fachforen deuten auf längere Reaktionszeiten bei individuellen Anpassungswünschen hin. Ein Community-Portal für Anwender-Austausch ist angekündigt, aber noch nicht live. Interessenten sollten Support-SLAs und Eskalationspfade im Detail verhandeln und konkrete Reaktionszeiten für kritische Störungen vertraglich fixieren.

Technische Details & Integration

Die RESTful APIs bilden das Rückgrat der Integrationsfähigkeit. Alle Hauptfunktionen sind über moderne REST-Schnittstellen erreichbar, ergänzt um klassische EDI-Standards wie EDIFACT und X12 für den Datenaustausch mit Partnern. Webhooks ermöglichen event-basierte Integration – beispielsweise automatische Benachrichtigungen an Drittsysteme bei Statusänderungen. Out-of-the-Box-Konnektoren existieren für SAP ERP und Microsoft Dynamics. Die Tiefe dieser Integration – ob nur Stammdatenaustausch oder vollständige Prozessintegration – sollte im Einzelfall geklärt werden. Eine öffentlich zugängliche API-Dokumentation für die Vorab-Bewertung durch eigene IT-Teams wäre wünschenswert, scheint aber derzeit nur für Interessenten mit NDA verfügbar.

EU-Rechenzentren und Datenschutz-Compliance bilden eine solide Vertrauensbasis für sensible Geschäftsdaten. AWS-Rechenzentren in Frankfurt und Dublin hosten die Plattform, wobei alle Daten physisch in der Europäischen Union verbleiben. Die ISO 27001-Zertifizierung bestätigt ein systematisches Informationssicherheits-Management. DSGVO-Konformität ist gegeben, Auftragsverarbeitungsverträge (AVV) gehören zum Standard. Regelmäßige Security-Audits durch externe Prüfer und Penetrationstests sind laut Anbieter etabliert. Für Unternehmen mit strengen Datenschutz-Anforderungen oder Kunden in regulierten Branchen sind diese Aspekte kaufentscheidend.

Die Systemvoraussetzungen sind minimal dank Cloud-SaaS-Architektur. Der Web-Client läuft in aktuellen Browsern wie Chrome, Edge oder Firefox ohne lokale Installation. Die Mobile App für Fahrer unterstützt iOS ab Version 13 und Android ab Version 8. Internetverbindung ist zwingend erforderlich – die App bietet zwar einen begrenzten Offline-Modus, bei dem Daten zwischengespeichert und später synchronisiert werden, aber für Szenarien mit häufigen Funklöchern ist dies zu beachten. Eine On-Premise-Variante ist auf Anfrage möglich, geht aber mit deutlich höherem Implementierungs- und Wartungsaufwand einher und konterkariert die Cloud-Vorteile.

Kosten & Preismodell

Das SaaS-Lizenzmodell mit monatlicher Abrechnung richtet sich nach genutzten Modulen und Anwenderzahl. Eine öffentliche Preisliste existiert nicht, was die Budget-Planung erschwert. Grundsätzlich zahlen Kunden pro Modul (Transportmanagement, Lagerverwaltung, CO₂-Tracking etc.) und pro aktivem Nutzer eine monatliche Gebühr. Der Vorteil: Unternehmen starten mit Kern-Modulen und buchen bei Bedarf hinzu, statt von Anfang an für eine Gesamtpalette zu zahlen. Zusätzlich fällt eine einmalige Onboarding-Gebühr an, die Implementierung, initiale Schulungen, Datenmigration und Customizing abdeckt. Die Höhe variiert erheblich je nach Projektumfang – von wenigen tausend Euro bei Standardszenarien bis zu mehreren zehntausend Euro bei komplexen Anforderungen.

Versteckte Kosten lauern primär bei individuellen Schnittstellen und Prozessanpassungen. Während Standard-Connectoren zu SAP, Dynamics oder gängigen Carriern vorhanden sind, erfordern Alt-Systeme, proprietäre Lösungen oder spezifische Workflows häufig Entwicklungsaufwand. Je heterogener die IT-Landschaft, desto höher das Risiko von Budget-Überschreitungen. Auch interne Personalkosten werden oft unterschätzt: Ein Projektteam mit 0,5 FTE aus der IT-Abteilung, Key-User aus Disposition und Lager mit 20-30 Prozent Zeitaufwand während der Implementierung, plus ein bis zwei Schulungstage pro Modul und Mitarbeiter summieren sich. Eine realistische Total-Cost-of-Ownership-Betrachtung sollte drei bis fünf Jahre umfassen.

Das ROI-Versprechen des Herstellers – Amortisation in sechs bis zwölf Monaten durch Transportkosten-Einsparungen bis 12 Prozent und Prozessautomatisierung bis 20 Prozent in der Abrechnung – basiert auf internen Fallstudien ohne unabhängige Verifizierung. Solche Zahlen sind mit Vorsicht zu genießen, da sie stark von individuellen Ausgangslagen abhängen. Ein Unternehmen, das von Papier und Excel umsteigt, wird andere Effekte sehen als eines, das bereits eine digitale Lösung nutzt. Seriöse Wirtschaftlichkeitsbetrachtungen berücksichtigen auch weiche Faktoren wie verbesserte Kundenwahrnehmung durch Track & Trace oder Mitarbeiter-Entlastung durch Automatisierung. Für eine fundierte Investitionsentscheidung sollten Interessenten detaillierte Angebote mit transparenter Aufschlüsselung aller Kostenblöcke einholen und nach Referenz-Kalkulationen ähnlicher Unternehmen fragen.

Migration & Umstieg auf SIRUM Logistics Suite

Die Implementierung in drei bis sechs Monaten ist für Standard-Szenarien realistisch erreichbar. Der typische Ablauf gliedert sich in Scoping (zwei bis vier Wochen zur Anforderungsaufnahme), Blueprint und Konfiguration (sechs bis acht Wochen für Systemeinrichtung), Build & Test (vier bis sechs Wochen für Anpassungen und Testläufe), Go-Live und Hypercare (vier Wochen intensive Betreuung nach Produktivstart). Diese Zeitspanne gilt für Implementierungen ohne umfangreiches Customizing oder hochkomplexe Schnittstellen. Unternehmen mit vielen Alt-Systemen, speziellen Prozessanforderungen oder regulatorischen Besonderheiten sollten längere Projektlaufzeiten einplanen.

Die Datenmigration erweist sich erfahrungsgemäß als kritischer Erfolgsfaktor. CSV- und Excel-Imports sowie API-basierte Migration sind möglich, aber die Datenqualität aus Altsystemen bestimmt den Aufwand maßgeblich. Besonders zeitintensiv: Bereinigung historischer Bestands- und Tourendaten, Angleichung unterschiedlicher Stammdaten-Standards, Deduplizierung von Kunden- und Artikelinformationen. Ein dediziertes Migrations-Toolkit befindet sich laut Anbieter in Entwicklung, der Release-Status bleibt allerdings unklar. Unternehmen sollten hier großzügige Zeitpuffer einplanen und gegebenenfalls externe Unterstützung für Datenbereinigung einkalkulieren. Die Entscheidung, wie viele historische Daten tatsächlich migriert werden müssen, kann den Aufwand erheblich beeinflussen.

Change Management wird häufig unterschätzt, ist aber mindestens so wichtig wie die technische Implementierung. Der Ressourcenbedarf umfasst typischerweise 0,5 Vollzeitäquivalente aus der IT-Abteilung während des Projekts, Key-User aus Disposition und Lager mit 20 bis 30 Prozent Zeitaufwand, plus ein bis zwei Schulungstage pro Modul und Nutzer. Die Mobile App für Fahrer muss intuitiv bedienbar sein – Usability-Probleme oder Bugs in dieser Komponente gefährden die Akzeptanz im Außendienst erheblich. Ein Pilotprojekt mit einer Filiale oder Fahrzeug-Gruppe vor dem Roll-out reduziert Risiken. Widerstände gegen Veränderung sind normal; transparente Kommunikation über Vorteile, frühzeitige Einbindung betroffener Teams und sichtbare Management-Unterstützung erhöhen die Erfolgswahrscheinlichkeit deutlich.

Vorteile und Herausforderungen im Überblick

Vorteile:

Technologischer Vorsprung für KMU: Microservices-Architektur, KI-Integration und In-Memory-Analysen – Technologie, die sonst Großkonzernen vorbehalten ist, wird für mittelständische Unternehmen zugänglich und bezahlbar. Die cloud-native Basis macht Anwender zukunftssicher ohne eigene Infrastruktur-Investitionen oder IT-Spezialistenteams.

Schneller Time-to-Value: Implementierungszeiten von drei bis sechs Monaten statt zwölf bis 24 Monaten wie bei Legacy-Systemen ermöglichen schnelle Nutzung. Der modulare Start mit Kernfunktionen und sukzessive Erweiterung erlaubt pragmatisches Vorgehen. Automatische Updates ohne Downtime bedeuten kontinuierliche Weiterentwicklung ohne manuelle Wartungsfenster.

Transparenz als Wettbewerbsvorteil: Echtzeit-Track & Trace verbessert die Kundenkommunikation messbar und reduziert Anfragen nach Sendungsstatus. KPI-Dashboards ermöglichen datenbasierte Entscheidungen statt Bauchgefühl. Das CO₂-Tracking bereitet auf ESG-Anforderungen vor und unterstützt Kundenaudits.

Modulare Skalierbarkeit: Der Einstieg mit wenigen Modulen hält initiale Kosten überschaubar. Bei wachsenden Anforderungen lassen sich zusätzliche Funktionen ohne Migrationsprojekte aktivieren. Die SaaS-Lizenzierung passt sich flexibel an Geschäftsentwicklung an ohne hohe Anfangsinvestitionen.

Integriertes ESG-Reporting: Automatisches CO₂-Tracking nach gängigen Standards wie EN 16258 ist im Standard enthalten, während Wettbewerber dies oft als kostenpflichtiges Add-on anbieten. Für nachhaltigkeitsorientierte Unternehmen oder solche mit entsprechenden Kundenanforderungen ein echter Mehrwert.

Herausforderungen:

Eingeschränkte Multi-Modal-Fähigkeiten: Straßentransport ist die klare Stärke, aber komplexe intermodale Logistik mit Schiene, See- oder Luftfracht erfordert Customizing oder externe Tools. Für reine Straßenspediteure unproblematisch, für globale 3PL mit gemischten Verkehrsträgern ein potenzielles Ausschlusskriterium.

Junges Unternehmen mit limitiertem Track-Record: Gegründet 2018 mit rund 50 Mitarbeitern – agil und innovativ, aber weniger Marktbekanntheit als etablierte Anbieter. Keine unabhängigen Bewertungen auf G2 oder Capterra verfügbar. Die Frage nach Support-Qualität bei schnellem Kundenwachstum bleibt offen.

Intransparente Total Cost of Ownership: Keine öffentliche Preisliste erschwert Budget-Planung erheblich. Versteckte Kosten bei Schnittstellen und Customizing können Projekte verteuern. Detaillierte Angebote mit vollständiger Aufschlüsselung und Referenz-TCO sollten unbedingt eingefordert werden.

Begrenzte Anpassungsmöglichkeiten: Die Standardisierung, die schnelle Implementierung ermöglicht, bedeutet auch Einschränkungen bei hochspezifischen Prozessen. Unternehmen mit sehr individuellen Workflows müssen prüfen, ob die Konfigurations-Möglichkeiten ausreichen.

Fehlende Community und Best Practices: Als junger Anbieter existiert noch keine etablierte Anwender-Community für Erfahrungsaustausch. Best Practices müssen oft erst entwickelt werden statt auf bewährte Vorgehensweisen zurückzugreifen.

Häufig gestellte Fragen zu SIRUM Logistics Suite

Für welche Unternehmensgröße ist SIRUM geeignet?

Optimal für KMU mit 50 bis 500 Mitarbeitern und Flotten bis 200 Fahrzeuge. Auch größere Unternehmen können profitieren, wenn sie modulare Einstiegsprojekte bevorzugen statt Komplett-Implementierungen. Sehr große Konzerne mit über 1.000 Fahrzeugen und komplexen globalen 3PL-Strukturen sollten zusätzlich Enterprise-Lösungen evaluieren. Kleinstunternehmen unter 20 Mitarbeitern finden möglicherweise einfachere und günstigere Nischenlösungen ausreichend.

Was kostet SIRUM Logistics Suite konkret?

Eine öffentliche Preisliste existiert nicht. Das Modell basiert auf monatlichen SaaS-Lizenzen pro Modul und Nutzer plus einmaliger Onboarding-Gebühr für Implementierung, Schulung und Migration. Richtwerte aus der Marktpositionierung: Deutlich günstiger als SAP oder Oracle, höherpreisig als reine Nischen-Tools. Für seriöse Budgetplanung ist ein individuelles Angebot unerlässlich – inklusive aller Positionen für Implementierung, Schulung, Schnittstellen und laufende Lizenzen. Eine Total-Cost-of-Ownership-Betrachtung über drei bis fünf Jahre gibt realistische Einblicke.

Wie lange dauert die Einführung von SIRUM?

Standard-Implementierungen benötigen drei bis sechs Monate von Vertragsunterschrift bis Go-Live. Die Phasen umfassen Scoping, Blueprint, Build & Test, Go-Live und Hypercare. Verlängerungen sind bei komplexen Schnittstellen zu Alt-Systemen oder umfangreichem Customizing möglich. Im Vergleich zu Legacy-Systemen mit zwölf bis 24 Monaten Projektdauer ist dies deutlich schneller. Ein Pilotprojekt mit begrenztem Scope kann die Zeit bis zum ersten produktiven Einsatz weiter verkürzen.

Funktioniert SIRUM auch ohne permanente Internetverbindung?

Nein – als Cloud-SaaS-Lösung ist eine permanente Internetverbindung erforderlich. Die Mobile App für Fahrer bietet einen begrenzten Offline-Modus, bei dem Daten lokal zwischengespeichert und bei Wiederherstellung der Verbindung synchronisiert werden. Für Szenarien mit häufigen Funklöchern oder Datenschutz-Anforderungen ohne Cloud-Anbindung ist SIRUM nicht geeignet. Die Netzwerk-Anforderungen – Bandbreite und Latenz – sollten vor Projektstart geklärt werden.

Welche Schnittstellen bietet SIRUM für Integration in bestehende Systeme?

RESTful APIs für alle Hauptfunktionen, EDI-Standards wie EDIFACT und X12, plus Webhooks für event-basierte Integration. Out-of-the-Box-Connectoren existieren für SAP ERP, Microsoft Dynamics und gängige Carrier wie DHL, UPS oder DPD. Telematik-Integration zu Flottenmanagement-Systemen ist möglich. Die Tiefe der ERP-Integration – ob nur Stammdatenaustausch oder vollständige Prozessintegration möglich ist – und das Support-Level bei Schnittstellenproblemen sollten im Detail mit dem Anbieter geklärt werden.

Gibt es eine Testversion oder Pilotphase vor der Kaufentscheidung?

Details zu Testversionen werden im Content nicht explizit genannt. Aufgrund der SaaS-Natur und fehlender öffentlicher Reviews ist ein Pilotprojekt mit begrenztem Scope und klaren Erfolgskriterien dringend zu empfehlen. Interessenten sollten eine Demo mit eigenen Use Cases und Teststellungen für kritische Funktionen einfordern. Referenzgespräche mit mindestens drei Bestandskunden aus ähnlicher Branche und Größe sind unerlässlich für eine fundierte Entscheidung.